'Em relação às decisões da Audi, BMW e Mercedes de deixar o campeonato, acho que outros fabricantes se juntarão no futuro', disse ele. 'A Fórmula E com Gen3 (os novos carros para a nona temporada a partir do final de 2022) e diferentes regras e controles de custos e diversificação de tecnologia permitirão que o campeonato ainda seja o principal fornecedor de tecnologia elétrica.' A diretora da Venturi, Susie Wolff, cujo marido, Toto, dirige o automobilismo da Mercedes, disse que os donos da equipe continuam totalmente comprometidos. Ela disse que o campeonato, mais afetado do que a maioria pela pandemia COVID-19 devido às corridas no centro da cidade, ainda tem um futuro brilhante.
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A equipe Venturi de Fórmula E anunciou nesta quarta-feira a chegada do brasileiro Lucas di Grassi, vencedor da primeira corrida da série elétrica e um dos dois únicos pilotos a competir em todas as temporadas desde o início de 2014, partiu da Audi. O campeão da Fórmula E 2016-17, um ex-piloto de Fórmula 1 da Virgin Racing, fará parceria com o vice-campeão da temporada passada, Edoardo Mortara.
Sam Bird da Grã-Bretanha, agora na Jaguar , é o único outro piloto que competiu em todas as corridas e é o único vencedor em todas as temporadas.Audi e BMW saíram da Fórmula E na última temporada e campeões do Mercedes , que fornece trens de força para Venturi com sede em Mônaco, partirá no final do próximo.
Di Grassi disse a repórteres que havia considerado tirar um ano de licença até que surgisse a oportunidade Venturi. 'Em relação às decisões da Audi , BMW e Mercedes para deixar o campeonato, acho que outros fabricantes vão aderir no futuro ', disse ele.
'A Fórmula E com Gen3 (os novos carros para a nona temporada a partir do final de 2022) e diferentes regras e controles de custos e diversificação de tecnologia permitirão que o campeonato ainda seja o principal fornecedor de tecnologia elétrica.' Susie Wolff, diretora do Venturi, cujo marido, Toto, dirige o Mercedes automobilismo, disse que seus donos de equipe permaneceram totalmente comprometidos.
Ela disse que o campeonato, mais afetado do que a maioria pela pandemia COVID-19 devido às corridas no centro da cidade, ainda tem um futuro brilhante. 'Precisamos, como campeonato, ser capaz de sobreviver com ou sem fabricantes. Obviamente, tendo quase todos os grandes gerentes a saída de fabricantes não é algo que pode ser visto de uma maneira positiva ', disse ela.
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“Há muito interesse lá fora, não apenas dos fabricantes de automóveis, mas também comercialmente. Estamos tendo muitas discussões positivas e ainda vemos um grande interesse na plataforma pela sua relevância. '
(Esta história não foi editada pela equipe do Top News e é gerada automaticamente a partir de um feed distribuído.)