A China tem se esforçado para prender as nações do Leste Europeu em sua diplomacia da dívida por meio da iniciativa '17 +1 ', mas as ambições do regime comunista foram minadas pela recente retirada da Lituânia do mecanismo de infraestrutura, bem como por várias ações anti-Pequim do bloco nações membros.
Imagem representativa. Crédito da imagem: ANI - País:
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A China tem se esforçado para enganar o Oriente Nações europeias em sua diplomacia da dívida por meio da iniciativa '17 +1 ', mas o comunista as ambições do regime foram minadas pela recente retirada da Lituânia do mecanismo de infraestrutura, bem como vários anti-Pequim ações dos países membros do bloco. A iniciativa 17 + 1 está enfraquecendo no Leste Europa com a Lituânia anunciando que está saindo do grupo, Ásia Times noticiado na quarta-feira.
A China prendeu alguns países do bloco em sua dívida líquida, enquanto outros parecem ter entendido as intenções de Pequim. No ano passado, apesar de conduzir seis anos de negociações, a Romênia cancelou seu contrato com um chinês empresa para a construção de uma central nuclear. Também adiou a construção de uma usina elétrica a carvão construída na China. Durante a recente cúpula do bloco em fevereiro, os países membros da UE rejeitaram o convite de Pequim para o encontro.
Pequim estabeleceu a iniciativa 17 + 1 em 2012. No grupo, 12 dos 17 países eram nações da UE. O comunista regime preencheu uma lacuna de investimento em infraestrutura, anunciando os projetos na região. Investiu na construção de estradas, linhas ferroviárias, portos, aeroportos, redes elétricas e outras infraestruturas novas, bem como na atualização, na Ásia Times disse. O investimento em infraestrutura da China visa construir ou atualizar portos, linhas ferroviárias, estradas, redes elétricas, aeroportos e outros existentes.
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De acordo com a Ásia Times, durante a primeira cúpula 17 + 1 em 2012, Pequim havia prometido uma linha de crédito de US $ 10 bilhões aos membros. Os principais projetos incluíam uma linha de trem de alta velocidade conectando Budapeste, na Hungria para o Belgrado da Sérvia cerca de 85 por cento financiado pela China. O projeto faz parte da rota de transporte de Pequim, rota de transporte intermodal rápido terra-mar China-Europa. A linha foi planejada para conectar o Porto de Pireu na Grécia com vista para o Mediterrâneo.
Pequim construiu apenas uma rodovia em Montenegro através de um chinês empréstimo de cerca de US $ 1 bilhão. O empréstimo aumentou a dívida de Montenegro para cerca de 78% de seu PIB em 2019. O salto maciço da dívida forçou a nação a pedir ajuda à UE e aos EUA. Europa criticou os planos da China de conectividade no continente. Pequim planejado para o leste Europa para se tornar um centro regional para o maior mercado da Europa Ocidental.
Pequim anunciou um grande número de projetos por iniciativa própria, mas o regime atrasou a maioria deles. Mesmo a principal linha ferroviária de alta velocidade Budapeste-Belgrado foi posteriormente transformada em uma linha de velocidade normal.
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A maior parte do investimento da China vai para a Europa Ocidental que frustrou o Oriente região, uma vez que se tornou apenas a porta de entrada da China investimento. Polónia ,Estônia andRomania também juntou as mãos dos Estados Unidos e assinou acordos para restringir o uso de Huawei produtos e sua implementação da tecnologia 5G. EvenRomania também está planejando restringir o chinês envolvimento das empresas em infraestrutura digital e de transporte, relatou Ásia Vezes.
Em 2020, durante uma avaliação anual de segurança, a Letônia chamado Beijing como uma ameaça cibernética e de espionagem para o país. EvenLithuania agiu contra a abordagem de Pequim e apelou à Organização Mundial da Saúde incluir Taiwan na assembleia internacional.
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Os países do Leste Europeu ficaram frustrados com a China sobre a insatisfação com os investimentos e atrasos na implementação de projetos. O conflito crescente entre os Washington andBeijing também aumentou as preocupações. A recente retirada e anti-Pequim ações sinalizam que o mecanismo 17 + 1 aparece em seu caminho para se tornar um símbolo do chinês fracasso na Europa. (ANI)
(Esta história não foi editada pela equipe do Top News e é gerada automaticamente a partir de um feed distribuído.)